コンテナ船業界厳しい年　北米は貿易摩擦、欧州は過剰船腹

2020年03月10日

韓国海洋水産開発院（KMI）はこのほど2020年の海運市況見通しを発表、来年もコンテナ船は船腹供給が輸送需要を上回る伸びを示し、厳しい年になると予想した。北米航路は米中貿易摩擦、欧州航路は超大型船の竣工量の増加による船腹過剰、アジア域内航路は船社間の集荷競争が市況改善の最大の障害になるとみている。
　KMIは20年の全世界の荷動き量は前年比2.4%増え約1億TEUを記録する一方、船腹量は約108隻・105万TEUの新造船が竣工、解撤量は前年並みの15～20万TEUにとどまり需要を上回る3%増を予想する。
　北米航路は需要が+2.2%と2019年と同様の伸び、供給は大型船のカスケーディング（転配）もスクラバー（排ガス洗浄装置）の搭載工事で供給が抑制+2.5%の伸びとなり、運賃市況は北米西岸航路で年平均1,400～1,500ドル／FEUと19年の1,533ドル／FEUに比べ小幅下落にとどまるとみる。