フィリピンから日本へ商品を送る際、費用を抑えつつ信頼性を確保する方法を、初心者にも分かりやすく解説します。航空便と船便、国際クーリエの特徴を比較し、日数の目安や実務のコツを整理。さらに、輸入代行を活用するメリットや、越境EC/日本向け商品の仕入れポイント、実務で役立つ梱包・申告のコツまでを網羅します。安価な配送ルートの選択肢だけでなく、信頼性・追跡・保険の観点から適切なパートナー選びの基準も解説。特に海外から日本へ品物を継続的に輸入したい事業者の方は、当社の輸入代行・海外商品の代理購入・越境EC対応といったサポートが、コスト削減とスムーズな通関を同時に実現します。最後には、費用対効果の高い選択肢を実務レベルで活かすための具体的なステップと、問い合わせに結びつく提案を提示します。


フィリピン→日本の送料を節約する基本戦略

フィリピンから日本へ商品を送る際、費用を抑えるには「ルート選択」「発送方法の組み合わせ」「適切な代行サービスの活用」という3本柱が効果的です。物流費は荷物の性質（重量・体積・危険性・温度管理の有無）や通関の複雑さ、輸送距離、納期の希望度合いによって変動します。ここでは、初心者にも分かりやすい観点から、コスト削減の基本戦略と、どのルートがどんな特徴を持つのかを整理します。実務に落とし込むときは、商品ごとの条件を一覧化して最適な組み合わせを選ぶと費用のムダが減ります。

コスト削減の考え方とルート比較

コスト削減は大きく分けて「輸送費の直接削減」「付随費用の抑制」「通関・税金の最適化」の3領域に分けられます。まずは輸送費を下げる前提として、重量と体積の最適化が重要です。密度の高い荷物は同じ重量でも料金が安くなるケースが多く、荷物を可能な限り立方体近くにまとめる梱包設計が有効です。次にルート選択ですが、船便は航空便より基本的に安価ですが日数がかかります。航空便は迅速ですが費用が高くなりがちです。国際クーリエ（DHL、FedEx、UPS、EMSなど）は速さと追跡性が強みですが、荷物の特性や緊急性に応じて総社費用を比較することが重要です。


ルート比較のポイントは以下の通りです。


    • 船便はコストを抑えたい場合の第一候補。重量があり体積が大きい荷物に向く。


    • 航空便は納期重視・小口で軽量な荷物に適する。急ぎの案件には有利だが料金は高め。


    • 国際クーリエは距離・重量・通関の複雑さが少ない場合に最適。追跡・補償が充実している反面費用が高め。


    • 代替ルートの組み合わせ：大きな荷物は船便、急ぎの小物は航空便、重要度の高い荷物はクーリエと使い分ける。


実務では、同じ荷物でも複数の運送業者の見積もりを取得し、総合費用と納期のバランスで選定します。特に越境ECやB2Bの大量発送では、ルートの組み合わせによる「混載/分納」や、港湾・空港の取り扱い実績も費用に影響します。

送料を左右する要因の整理

送料には荷姿・重量・距離以外にも、税関関連費用、保険料、追加の取扱手数料などが影響します。要因を整理しておくと、見積もりの際に不要な追加費用を省くことができます。


    • 荷姿と梱包：荷物の寸法、重量、梱包材の種類。箱の種類を最適化すると容量効率が上がり、料金が抑えられます。


    • 重量と体積の比率（DIM重量）：国際輸送では体積重量が課金の基準になる場合があるため、実重量だけでなくDIM重量も考慮します。


    • 発送方法の選択：船便/航空便/クーリエの組み合わせで費用が大きく変動します。


    • 出荷頻度とダイレクト便の有無：頻繁に出荷する場合、定額化や契約割引が得られることがあります。


    • 通関実績と書類作成の簡便さ：通関がスムーズだと遅延・追加費用を避けやすいです。必要書類の揃え方が重要。


    • 保険と補償：高価品や重要性の高い荷物は保険を検討。保険範囲と申請手順を事前に確認します。


    • 追加費用の有無：燃油サーチャージ、取扱手数料、倉庫保管料、配送先での受取手数料など、見積もり内外の費用を確認します。


費用を正確に比較するには、リスト化した条件で複数社の見積もりを同一条件で比較することが重要です。特にフィリピン発日本行きでは、港・空港の取り扱い実績や通関サポートの品質も大きく影響します。信頼できる輸送代行を選ぶことで、費用のエビデンスが得られ、長期的には総コストを大きく削減できます。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への国際輸送を、航空便・船便の両方で低コストにてご案内しております。輸入・輸出どちらにも対応しておりますので、国際配送をご検討中の方はぜひお気軽にご相談・お問い合わせください。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン → 日本

◇ 輸送料金のレート表（kg単価表記）

《フィリピン輸入・優遇レート》

  • 4〜10kg：1,450円 / 1kgごと
  • 10〜19kg：985円 / 1kgごと
  • 20〜49kg：590円 / 1kgごと
  • 50〜99kg：440円 / 1kgごと
  • 100〜299kg：340円 / 1kgごと
  • 300〜499kg：330円 / 1kgごと
  • 500〜999kg：329円 / 1kgごと
  • 1000〜2000kg：315円 / 1kgごと

上記料金は、各重量帯における1kg単価です。実際の輸送料金総額は、貨物重量・容積・配送条件などによって決定されますので、詳細は個別見積もりにてご確認ください。

なお、上記運賃とは別に燃油サーチャージが発生します。燃油費は月別または週別で見直される場合があり、ご利用になる配送会社ごとに適用条件が異なります。

また、日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関関連費用などについては、配送会社からお客様へ直接請求される形となります。

ご利用の流れ

中国物流エクスプレスは、貿易事業者様・輸入事業者様向けに、海外から日本へ向けた国際貨物の輸送代行サービスを提供しています。

フィリピンをはじめ、中国・香港・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカなど、幅広い国や地域からの輸出入に対応しており、継続案件からスポット案件までご相談いただけます。

FedEx・UPS・DHLなどの大手クーリエを活用することで、安定性とスピードを両立した国際配送を実現しています。さらに、中国物流エクスプレス独自の低コストな輸送料金により、既存の配送コスト削減や調達コストの見直しにもお役立ていただけます。

Step1：出荷貨物準備

まず、ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で梱包し、出荷に必要な書類をご準備いただきます。この段階での情報整理と梱包内容が、その後の通関や配送のスムーズさにつながります。

Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメール送付

お客様ごとに適用される特別配送レートを反映した出荷用書類を作成するため、以下の2点を当社事務局までメール添付にてお送りください。

  • インボイス
  • パッキングリスト

送付先：info@china-logistics-express.com

＜ インボイス上で不足しやすい情報について ＞

  • 郵便番号（出荷元シッパー側）
  • ご担当者名（出荷元シッパー側）
  • 集荷先の電話番号（出荷元シッパー側）

上記3点は書類作成時の必須情報です。情報が不足していると出荷書類を作成できない場合がありますので、事前にご確認をお願いいたします。

＜ パッキングリストの必須情報について ＞

  • 出荷貨物の総段ボール数
  • 各段ボールの3辺サイズ（縦cm・横cm・高さcm）
  • 総重量（N.W / 梱包後の総重量）

パッキングリスト上に上記情報が不足しているケースも少なくありません。書類作成に必要となるため、必ず事前にご確認ください。パッキングリストが未作成の場合は、出荷元（シッパー）に確認のうえ、必要情報をご共有ください。

＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について ＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」を比較し、大きい方が適用重量として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご案内

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様、またはシッパー様へメール送付いたします。まず、ご提出いただいたインボイスとパッキングリストの不足情報を確認し、その内容をもとに、送り状とインボイス（所定フォーム）を当社側で作成いたします。

当社側が作成した送り状とインボイスを使って出荷することで、配送料金は当社側に請求される仕組みになります。そのため、お客様ごとに適用される優遇レートでの出荷が可能となりやすくなります。運賃については、お客様との取引条件に基づき、当社から別途ご請求いたします。

Step3（補足）：中国案件では中国税関での輸出通関手続きにも対応可能

Step4：出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地側では、以下の流れで出荷を進めていただきます。

  • 書類を印刷する
  • 現地の配送会社へ集荷依頼の電話を入れる
  • 集荷担当者へ「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）をご案内いたします。その後、日本国内のご指定先へ商品が納品されます。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入どちらにも対応しておりますので、ぜひご相談ください。

ご依頼の際は、以下の情報をお送りいただけましたら、現地伝票の作成が可能となります。

ご入力フォーマット

◇ 集荷先情報（From情報）

  • 会社名（または氏名）
  • 担当者名
  • 郵便番号
  • 住所
  • 電話番号

※実際に集荷に伺う場所の情報です。

◇ 納品先住所（To情報）

  • 会社名（または氏名）※必ず英語表記
  • 担当者名 ※必ず英語表記
  • 郵便番号
  • 住所 ※必ず英語表記
  • 電話番号

◇ 梱包情報

  • 段ボール数
  • 総重量
  • 各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇ インボイス情報

  • 商品名（必ず英語表記でお願いします。）
  • 単価（単位はどちらでも構いません）
  • 数量

＜ ご展開依頼事項 ＞

関税のお支払い請求書の設定登録が必要となるため、以下の情報もご共有ください。なお、事務処理上2〜3営業日程度かかる場合があります。

  • 請求書発行先のご住所（郵便番号含む）
  • 会社名（正式名称と英語表記の両方）
  • 電話番号（携帯番号以外の固定回線）
  • 担当者名

上記情報をご共有いただけましたら、出荷手配が可能です。中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への航空便・船便による国際配送を、コストと納期のバランスを見ながらご提案しております。輸出入どちらにも対応しておりますので、継続輸送・スポット案件を問わずご相談ください。

ご依頼をお待ちしております。現在の出荷頻度や出荷コストなどがございましたら、あわせてお知らせいただけると、より具体的なご提案が可能です。

また、ご出荷予定日についても事前に共有いただけますと、手配がよりスムーズになります。

以下の条件にて、ご出荷対応が可能です。

  • 運賃 ＋ 燃油30〜40％前後（2024年時点の目安）
  • 運賃は重量に応じて発生

※事前に集荷先の現地郵便番号をご共有ください。集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円のピックアップチャージがかかる場合があります。

※ご出荷前には段ボールのサイズもご共有ください。容積重量計算と実重量計算のうち、大きい方が適用されます。

関税などの諸税については、納品後に配送会社より御社へ請求書が発行されますので、御社側にてお支払いをお願いいたします。

なお、運賃は当社側へ請求が来る仕組みのため、運賃部分については当社と御社との間でのお取引となります。

※関税支払い用設定には2〜3営業日程度かかる場合があり、設定完了後の出荷手配となることがあります。あらかじめご了承ください。

通常、その他の追加費用は発生しませんが、集荷地域外のピックアップチャージ、大型サイズ貨物、配送会社規定による追加費用、木材梱包などがある場合には、実費請求となることがあります。

お取引の流れについてもご案内可能です。コスト条件に問題がなければ、より詳しい流れもご説明いたします。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

  1. 現地工場にてインボイスとパッキングリストをご用意ください。
  2. 御社より当社へ、上記1のファイルをメール添付でお送りください。
  3. 当社より、出荷書類を現地工場または御社へメール送付します。
  4. 現地工場にて配送会社へ集荷依頼を行い、印刷した出荷書類と貨物を引き渡してください。
  5. 出荷完了後、御社ご指定の納品先へ配送となります。

以上が1〜5の基本的な流れです。

※原則としてご案内済みのレートで対応いたしますが、「集荷地域外」または「遠隔地配達地域」に該当する場合は、最低2,600円または50円/kgの追加料金が発生する場合があります。また、大手クーリエから特別チャージが請求された場合は、実費請求となります。

※重量または容積重量が32kg以上の段ボールについては、1箱あたり600円の追加チャージが発生します。

＜ 流れ・詳細 ＞

  1. 御社側でインボイスとパッキングリストを当社までファイル添付してください。 ※インボイスは当社作成の書式もご利用可能です。 ※以下の情報を網羅してください。 ・重量 ・容積重量 ・商品名（英語表記で、商品内容が分かるように記載） ・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所、担当者名、電話番号、emailアドレス） ・単価（インボイス記載の単価）
  2. 当社にて出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルを、シッパーまたは御社へ送ります。
  3. 当社より以下の案内をメールでお送りします。 ・送り状とインボイスデータを印刷し、貨物の上に置いておくこと ・当日中（集荷時間帯が遅い場合は翌日）に配送会社担当者が現地集荷に来られるよう、電話依頼をしていただくこと
  4. 配送会社が現地へ集荷に伺い、集荷完了となります。
  5. 当社にて追跡番号が反映され次第、出荷書類とあわせてご連絡します。
  6. 御社に納品となります。

輸送期間について

配達日数（フィリピン → 日本）

配達日数の目安は、現地出荷日から約3〜4日程度です。通関事情、天候、その他諸事情などにより、配達が前後する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への航空便・船便による格安配送をご案内しております。輸出入どちらにも対応しておりますので、まずは条件整理の段階からでもご相談いただけます。

発生する費用項目について

  • 輸送料金 ＋ 燃油サーチャージ（当社 → 御社に請求）
  • 日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など（配送会社 → 御社に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」については、IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

代表的な輸送不可・制限対象品目は以下の通りです。

  • あ行：圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
  • か行：火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
  • さ行：証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
  • た行：刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
  • な行：ナマモノ・肉類
  • は行：宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
  • ま行：麻薬
  • や行：薬品類・有価証券
  • ら行：酪農品・ライター
  • わ行：藁・ワシントン条約品目

上記記載以外にも出荷できない品目が存在する場合があります。詳細は個別確認が必要です。また、取扱品目の制限や申告価格による制限が発生する場合もあるため、事前にお問い合わせください。

以上が、フィリピンから日本へ格安配送するための基本的な流れです。フィリピン発日本向けの輸送で、コスト削減・納期安定・通関サポートを重視したい場合は、ぜひ中国物流エクスプレスまでご相談ください。

最短ルートと日数目安

フィリピンから日本へ荷物を送る際、コストと日数のバランスを最適化するには“最短ルート”を軸に選択肢を比較することが重要です。ここでは、最短ルートの特徴と条件、ルート別の配送日数の目安、そして緊急時の代替オプションを整理します。初心者の方にも分かるよう、難しい用語は避け、実務で使えるポイントに絞って解説します。

最短ルートの特徴と条件

最短ルートを選ぶ際の核心となる要素は、移動距離の短さだけでなく、検疫・通関のハードル、輸送手段の確保、港湾・空港の混雑状況、そして船便と航空便の性質を総合的に考えることです。フィリピンから日本へは、一般的に以下のようなルートが“最短”として候補に挙がります。


    • 航空便を中心としたダイレクト輸送ルート：マニラ等の主要空港から日本の成田・関西・中部空港へ直行便を活用。所要日数は通常3日程度（輸送日＋通関日）、週あたりの便数が安定している路線を選ぶと確実性が高まります。


    • 海上＋空輸のハイブリッドルート：港での荷役時間を短縮するため、港湾の地理的近さと航空便の組み合わせを活用。荷物の性質によっては時間短縮とコスト削減のバランスが取れます。


    • FBA/EC対策ルート：越境EC用の物流網を活用し、日本国内の倉庫へ直送するルート。日数は航空便を優先するケースが多く、3〜5日程度を想定。


注意点として、最短ルートを選ぶ場合も税関の審査・検査時間、出荷時の書類整備、季節的な混雑、航空貨物の受け渡し時間などで実際の到着日が前後します。特に通関関連の書類が揃っていないと、予定より大幅に遅れることがあるため、事前準備が鍵になります。

ルート別の配送日数目安

以下は目安です。実際は荷物の種類・重量・梱包状態・通関手続きの有無・季節要因で前後します。


    • 航空便（直行・約1〜3日）: 日本側の空港到着までが最も早く、一般的には3日程度を想定します。通関審査が順調ならこの日数に収まりやすいです。


    • 航空便（経由便・約3〜5日）: 経由地を経る場合、移動距離は長くなりますがコストを抑えられるケースも。到着は4〜6日程度を見込むと安心です。


    • 海上輸送（船便・約15〜25日）: 費用は安価ですが日数は長くなります。緩やかな納期計画や在庫余裕が必要です。


    • 海上＋航空のハイブリッド（約7〜14日）: 途中の港滞留を考慮して、2週間程度を目安にすると現実的です。


工場・仕入れ状況やEC出荷スケジュールによって適切な日数は変動します。急ぎの場合は航空便を第一選択とし、日程の柔軟性がある場合は経済性重視で海上便を選ぶと良いでしょう。

緊急時の代替オプション

急な出荷・納期変更が必要なときには、以下の代替オプションを検討します。


    • 優先便の選択：航空便の中でも「優先/急送オプション」を提供する航空貨物を選ぶ。追加料金は発生しますが、到着日を大幅に短縮可能です。


    • ダイレクト配送＋現地倉庫利用：日本側の倉庫へ直送してから顧客へ短距離配送する方法。現地在庫があれば、国内配送日数を大きく短縮できます。


    • エクスプレス代行の活用：DHL・FedEx・UPSなどのエクスプレスを利用するルートを組み、最短で翌日着・翌々日着を狙います。費用は高めですが緊急時には有効です。


    • 代替港の活用：目的地の混雑や検査遅延時に、別の空港/港を経由するルートを検討。通関時間の短縮に寄与する場合があります。


緊急時には、事前に通関要件・必要書類を整え、可能な限り随時最新の輸送状況を共有できるパートナー選定が重要です。弊社中国物流エクスプレスは、緊急時の代替ルート提案と、迅速な通関サポートで荷物の滞留を最小化します。

フィリピンから日本向けに安く送れる会社を紹介

フィリピン発、日本着の貨物を安価に輸送するには、運賃の基本構造を理解し、荷物の性質や納期、通関リスクを総合的に比較することが大切です。ここでは、代表的な配送ルートと費用の目安、そして低コストで安定した輸送を実現するための実務的なポイントを解説します。海外から日本へ商品を仕入れる事業者だけでなく、越境ECを展開する企業にとっても役立つ内容です。最後には、低コストと信頼性を両立する中国物流エクスプレスの活用事例と提案を紹介します。

日本製品の海外需要は今後も伸び続ける理由とは

日本製品は品質と信頼性で高い評価を受けており、アジアを中心に需要が拡大しています。特に家電、小型ガジェット、日用品、玩具、アパレル関連などは、価格競争力を保ちつつ日本製のブランド力を活かして販売できます。以下の要因が需要を押し上げています。


    • 品質と信頼性の高さ：長期使用に耐える設計と部品の安定供給。


    • ブランド力の影響：日本製品は「高品質」の象徴として認識。


    • 越境ECの普及：日本市場への直接販売が容易になり、在庫管理の最適化が進む。


    • 物流の安定性への期待：海路・空路ともに信頼できる物流パートナーの存在。


これらの背景から、フィリピンから日本へ輸出する事業は今後も成長が見込まれ、安定した輸送パートナー選びがビジネスの成否を左右します。低コスト化を追求する際も、納期遅延や通関トラブルを避けるための信頼性を犠牲にしないことが重要です。

フィリピンから日本輸出だけでなく、日本からフィリピンへの輸入も対応したおすすめ輸送会社を紹介

コスト削減と信頼性の両立を実現するには、複数の配送オプションを組み合わせ、荷物の性質に応じて最適ルートを選ぶのが基本です。以下のポイントを押さえた「総合力のある」輸送会社を軸に検討すると良いでしょう。


    • 安価な送料と柔軟な配送日数のバリエーションを持つこと


    • 航空便・船便・国際クーリエの3系統を横断的に扱えること


    • 通関サポートと輸入代行の実績があること


    • 追跡精度と保険適用範囲が明確であること


    • 越境ECや大量輸送にも対応できる拡張性があること


おすすめのアプローチとしては、まず「航空便と船便の組み合わせ」による柔軟な配送計画を作成することです。小型・軽量で納期を優先する場合は航空便、コスト重視で大口・重量物・長尺のケースは船便を活用します。これに通関サポートと輸入代行を組み合わせると、初動の手間を大幅に削減でき、安定したリードタイムを確保できます。


また、DHL／FedEx／EMS／UPSといった一般的な国際クーリエは即日・翌日着を謳う反面、送料が高額になるケースが多いです。短納期を要しない荷物や小規模な出荷であれば、これらの大型クーリエに加え、現地パートナーのネットワークを活用したコストダウンが現実的です。フィリピンと日本の市場特性を踏まえ、各社の料金表とhidden fees（追加費用）を事前に確認することを忘れずに。


最後に、費用対効果を最大化するには、輸入代行サービスを活用する方法が有効です。現地調達・代行購入・現地検品・通関手続きの一部を一括で任せることで、送料の最適化だけでなく、通関遅延や申告ミスによる追加費用を抑制できます。中国物流エクスプレスは、フィリピンから日本への輸送を含む総合的なソリューションを提供しており、安価・迅速・安全な通関を実現します。

安くて信頼できる海外輸送代行会社の選び方

海外から日本へ物品を輸入・輸出する際、費用だけでなく信頼性も重要です。費用を抑えつつ、荷物が遅延なく到着し、通関リスクを最小化する代行会社を選ぶには、料金の内訳を正確に把握し、実績と対応力を比較することが欠かせません。本セクションでは、費用の見極めと信頼性の評価ポイントを整理します。初心者でも迷わず判断できるポイントを具体例とともに解説します。

価格表とhiddenfeesの確認ポイント

価格表は「安さ」だけでなく、最終的な総費用に影響する要因を含めて読むことが肝心です。以下のポイントをチェックしましょう。


    • 基本料金と追加費用の内訳: 重量料金、体積重量、梱包料、取扱手数料、燃料サーチャージ、税関関連費用など、項目ごとに明記されているか。


    • hidden fees（隠れ費用）の有無: 配送先の地域追加料金、保険料の細分化、通関サポート費用、荷役料、保管料など、事前に提示されていない費用がないかを契約書・見積書で確認。


    • 料金の適用条件: デリバリー方法（船便/航空便/エクスプレス）、数量の条件、契約期間、繁忙期の追加料金など、適用条件を具体的に確認。


    • 見積もりの再現性: 同じ条件で再見積もりした際に同額になるか、過去の実績と整合性があるか。


    • 料金の透明性とサポート体制: 料金に関する問い合わせ窓口、見積もりの有効期限、変更時の連絡方法が明確か。


実務的には、見積もりを取る際に「荷物のサイズ/重量」「出発地・到着地」「輸送モード（航空/船/複合便）」「必要な保険の範囲」を具体的に伝え、全費用を比較表として整理すると良いです。中国物流エクスプレスでは、安価な航空・海上ルートを組み合わせた最適なプランをご提案し、 hidden fees を抑える透明な料金体系を提供します。

信頼性の指標（追跡・保険・通関実績）

信頼性は荷物の遅延や紛失リスクを減らすうえで不可欠です。以下の指標を基準に評価しましょう。


    • 追跡能力: 荷物の現在地をリアルタイムで確認できるか、オンライン追跡システムの使いやすさと更新頻度はどうか。


    • 保険の適用範囲と申請手順: どのケースで保険が適用されるか、補償額の上限、申請時の必要書類と対応スピードを事前に確認。


    • 通関実績: 日本側の通関実績（過去の遅延件数、追加審査の頻度、クレーム対応の実績）を公開しているか。信頼できる第三者評価があるとより安心。


    • 荷物の取扱実績: 高価品・危険物・生鮮品等、取り扱いに特化した経験があるかどうか。EC物流や越境EC対応の実績も重要。


    • カスタマーサポートの質: 問い合わせ時の対応の丁寧さ、トラブル時の即時対応力、24時間対応の有無。


総合的には、追跡の可用性と透明性、保険の充実度、通関の実績が揃っている代理店を選ぶのが安全です。中国物流エクスプレスは、追跡機能の充実と通関サポート、保険オプションを組み合わせ、スムーズな国際配送を提供します。特に輸入代行や海外商品の代理購入、越境EC対応にも強く、信頼性とコストの両立を実現します。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への国際輸送を、航空便・船便の両方で低コストにてご案内しております。輸入・輸出どちらにも対応しておりますので、国際配送をご検討中の方はぜひお気軽にご相談・お問い合わせください。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン → 日本

◇ 輸送料金のレート表（kg単価表記）

《フィリピン輸入・優遇レート》

  • 4〜10kg：1,450円 / 1kgごと
  • 10〜19kg：985円 / 1kgごと
  • 20〜49kg：590円 / 1kgごと
  • 50〜99kg：440円 / 1kgごと
  • 100〜299kg：340円 / 1kgごと
  • 300〜499kg：330円 / 1kgごと
  • 500〜999kg：329円 / 1kgごと
  • 1000〜2000kg：315円 / 1kgごと

上記料金は、各重量帯における1kg単価です。実際の輸送料金総額は、貨物重量・容積・配送条件などによって決定されますので、詳細は個別見積もりにてご確認ください。

なお、上記運賃とは別に燃油サーチャージが発生します。燃油費は月別または週別で見直される場合があり、ご利用になる配送会社ごとに適用条件が異なります。

また、日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関関連費用などについては、配送会社からお客様へ直接請求される形となります。

ご利用の流れ

中国物流エクスプレスは、貿易事業者様・輸入事業者様向けに、海外から日本へ向けた国際貨物の輸送代行サービスを提供しています。

フィリピンをはじめ、中国・香港・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカなど、幅広い国や地域からの輸出入に対応しており、継続案件からスポット案件までご相談いただけます。

FedEx・UPS・DHLなどの大手クーリエを活用することで、安定性とスピードを両立した国際配送を実現しています。さらに、中国物流エクスプレス独自の低コストな輸送料金により、既存の配送コスト削減や調達コストの見直しにもお役立ていただけます。

Step1：出荷貨物準備

まず、ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で梱包し、出荷に必要な書類をご準備いただきます。この段階での情報整理と梱包内容が、その後の通関や配送のスムーズさにつながります。

Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメール送付

お客様ごとに適用される特別配送レートを反映した出荷用書類を作成するため、以下の2点を当社事務局までメール添付にてお送りください。

  • インボイス
  • パッキングリスト

送付先：info@china-logistics-express.com

＜ インボイス上で不足しやすい情報について ＞

  • 郵便番号（出荷元シッパー側）
  • ご担当者名（出荷元シッパー側）
  • 集荷先の電話番号（出荷元シッパー側）

上記3点は書類作成時の必須情報です。情報が不足していると出荷書類を作成できない場合がありますので、事前にご確認をお願いいたします。

＜ パッキングリストの必須情報について ＞

  • 出荷貨物の総段ボール数
  • 各段ボールの3辺サイズ（縦cm・横cm・高さcm）
  • 総重量（N.W / 梱包後の総重量）

パッキングリスト上に上記情報が不足しているケースも少なくありません。書類作成に必要となるため、必ず事前にご確認ください。パッキングリストが未作成の場合は、出荷元（シッパー）に確認のうえ、必要情報をご共有ください。

＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について ＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」を比較し、大きい方が適用重量として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご案内

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様、またはシッパー様へメール送付いたします。まず、ご提出いただいたインボイスとパッキングリストの不足情報を確認し、その内容をもとに、送り状とインボイス（所定フォーム）を当社側で作成いたします。

当社側が作成した送り状とインボイスを使って出荷することで、配送料金は当社側に請求される仕組みになります。そのため、お客様ごとに適用される優遇レートでの出荷が可能となりやすくなります。運賃については、お客様との取引条件に基づき、当社から別途ご請求いたします。

Step3（補足）：中国案件では中国税関での輸出通関手続きにも対応可能

Step4：出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地側では、以下の流れで出荷を進めていただきます。

  • 書類を印刷する
  • 現地の配送会社へ集荷依頼の電話を入れる
  • 集荷担当者へ「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）をご案内いたします。その後、日本国内のご指定先へ商品が納品されます。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入どちらにも対応しておりますので、ぜひご相談ください。

ご依頼の際は、以下の情報をお送りいただけましたら、現地伝票の作成が可能となります。

ご入力フォーマット

◇ 集荷先情報（From情報）

  • 会社名（または氏名）
  • 担当者名
  • 郵便番号
  • 住所
  • 電話番号

※実際に集荷に伺う場所の情報です。

◇ 納品先住所（To情報）

  • 会社名（または氏名）※必ず英語表記
  • 担当者名 ※必ず英語表記
  • 郵便番号
  • 住所 ※必ず英語表記
  • 電話番号

◇ 梱包情報

  • 段ボール数
  • 総重量
  • 各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇ インボイス情報

  • 商品名（必ず英語表記でお願いします。）
  • 単価（単位はどちらでも構いません）
  • 数量

＜ ご展開依頼事項 ＞

関税のお支払い請求書の設定登録が必要となるため、以下の情報もご共有ください。なお、事務処理上2〜3営業日程度かかる場合があります。

  • 請求書発行先のご住所（郵便番号含む）
  • 会社名（正式名称と英語表記の両方）
  • 電話番号（携帯番号以外の固定回線）
  • 担当者名

上記情報をご共有いただけましたら、出荷手配が可能です。中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への航空便・船便による国際配送を、コストと納期のバランスを見ながらご提案しております。輸出入どちらにも対応しておりますので、継続輸送・スポット案件を問わずご相談ください。

ご依頼をお待ちしております。現在の出荷頻度や出荷コストなどがございましたら、あわせてお知らせいただけると、より具体的なご提案が可能です。

また、ご出荷予定日についても事前に共有いただけますと、手配がよりスムーズになります。

以下の条件にて、ご出荷対応が可能です。

  • 運賃 ＋ 燃油30〜40％前後（2024年時点の目安）
  • 運賃は重量に応じて発生

※事前に集荷先の現地郵便番号をご共有ください。集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円のピックアップチャージがかかる場合があります。

※ご出荷前には段ボールのサイズもご共有ください。容積重量計算と実重量計算のうち、大きい方が適用されます。

関税などの諸税については、納品後に配送会社より御社へ請求書が発行されますので、御社側にてお支払いをお願いいたします。

なお、運賃は当社側へ請求が来る仕組みのため、運賃部分については当社と御社との間でのお取引となります。

※関税支払い用設定には2〜3営業日程度かかる場合があり、設定完了後の出荷手配となることがあります。あらかじめご了承ください。

通常、その他の追加費用は発生しませんが、集荷地域外のピックアップチャージ、大型サイズ貨物、配送会社規定による追加費用、木材梱包などがある場合には、実費請求となることがあります。

お取引の流れについてもご案内可能です。コスト条件に問題がなければ、より詳しい流れもご説明いたします。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

  1. 現地工場にてインボイスとパッキングリストをご用意ください。
  2. 御社より当社へ、上記1のファイルをメール添付でお送りください。
  3. 当社より、出荷書類を現地工場または御社へメール送付します。
  4. 現地工場にて配送会社へ集荷依頼を行い、印刷した出荷書類と貨物を引き渡してください。
  5. 出荷完了後、御社ご指定の納品先へ配送となります。

以上が1〜5の基本的な流れです。

※原則としてご案内済みのレートで対応いたしますが、「集荷地域外」または「遠隔地配達地域」に該当する場合は、最低2,600円または50円/kgの追加料金が発生する場合があります。また、大手クーリエから特別チャージが請求された場合は、実費請求となります。

※重量または容積重量が32kg以上の段ボールについては、1箱あたり600円の追加チャージが発生します。

＜ 流れ・詳細 ＞

  1. 御社側でインボイスとパッキングリストを当社までファイル添付してください。 ※インボイスは当社作成の書式もご利用可能です。 ※以下の情報を網羅してください。 ・重量 ・容積重量 ・商品名（英語表記で、商品内容が分かるように記載） ・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所、担当者名、電話番号、emailアドレス） ・単価（インボイス記載の単価）
  2. 当社にて出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルを、シッパーまたは御社へ送ります。
  3. 当社より以下の案内をメールでお送りします。 ・送り状とインボイスデータを印刷し、貨物の上に置いておくこと ・当日中（集荷時間帯が遅い場合は翌日）に配送会社担当者が現地集荷に来られるよう、電話依頼をしていただくこと
  4. 配送会社が現地へ集荷に伺い、集荷完了となります。
  5. 当社にて追跡番号が反映され次第、出荷書類とあわせてご連絡します。
  6. 御社に納品となります。

輸送期間について

配達日数（フィリピン → 日本）

配達日数の目安は、現地出荷日から約3〜4日程度です。通関事情、天候、その他諸事情などにより、配達が前後する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

中国物流エクスプレスでは、フィリピンから日本への航空便・船便による格安配送をご案内しております。輸出入どちらにも対応しておりますので、まずは条件整理の段階からでもご相談いただけます。

発生する費用項目について

  • 輸送料金 ＋ 燃油サーチャージ（当社 → 御社に請求）
  • 日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など（配送会社 → 御社に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」については、IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

代表的な輸送不可・制限対象品目は以下の通りです。

  • あ行：圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
  • か行：火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
  • さ行：証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
  • た行：刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
  • な行：ナマモノ・肉類
  • は行：宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
  • ま行：麻薬
  • や行：薬品類・有価証券
  • ら行：酪農品・ライター
  • わ行：藁・ワシントン条約品目

上記記載以外にも出荷できない品目が存在する場合があります。詳細は個別確認が必要です。また、取扱品目の制限や申告価格による制限が発生する場合もあるため、事前にお問い合わせください。

以上が、フィリピンから日本へ格安配送するための基本的な流れです。フィリピン発日本向けの輸送で、コスト削減・納期安定・通関サポートを重視したい場合は、ぜひ中国物流エクスプレスまでご相談ください。

実務で役立つ節約テクニック

海外から日本へ荷物を送る際、わずかな工夫で大きなコスト削減が可能です。ここでは荷物の梱包と重量管理、そして輸出入申告をスムーズにするコツを具体的に解説します。実務で直ちに活用できる実践的なポイントを絞って紹介します。

荷物の梱包と重量管理

1) 梱包材の選択と梱包設計
- 強度と軽さのバランスを重視。段ボールは厚手のものを選び、衝撃吸収材は適量にとどめる。
- 商品の形状に合わせた包み方で隙間を減らす。縦・横・高さを均等に保つことで荷扱い時の破損リスクを下げつつ、箱のサイズを最適化する。


2) 重量と体積の最適化
- 実測重量とサイズ重量のいずれか大きい方を基準とする実重と体積重量の比較ルールを運用。体積重量が実重量を超える場合は、箱の形状を見直して空間を埋める。過剰な空洞を埋める詰め物は、不要な重量を増やさない工夫をする。


3) 梱包材料のコスト削減
- 再利用可能な梱包材を活用する。ただし再利用時は清潔さと商品の保護性能を優先。絶縁材は薄手のものを上手に使い、過剰な材料を避ける。


4) 運送業者別の基準に合わせる
- 航空便は軽量で耐衝撃性の高い梱包が重要。船便は体積重量の影響が大きいので、箱のサイズを抑えつつ頑丈さを確保。


5) 実務のチェックリスト
- 商品の傷・破損の有無を出荷前に撮影。
- 梱包重量と箱サイズを明記したラベルを貼付。
- 梱包材の再利用ルールと廃棄方法を社内で統一。
これらを事前に決めておくと、現場での判断が早まり、過不足な梱包材料の無駄を減らせます。

輸出入申告をスムーズにするコツ

1) 事前情報の整備
- 申告書の基本情報（品名、数量、原産国、HSコード、材質、用途）を事前に正確に整理。製品ラベルとカタログ、写真を揃えておくと誤記を防げます。


2) HSコードの適切な設定
- 商品の特徴に合うHSコードを正しく選定することで、関税率の過剰請求を避け、通関の待ち時間を短縮。欠陥品や代用品が混在する場合は、それぞれ別の申告で分けて管理します。


3) 書類の整合性
- 輸出入申告にはインボイス、パッキングリスト、原産地証明、輸出許可証など複数の書類が必要です。各書類の記載事項は互いに矛盾がないよう、項目名・金額・通貨単位を統一することが重要です。


4) 申告のタイミングと担当者の連携
- 出荷日が近づくほど申告準備が煮詰まります。出荷前に申告情報を確定させ、税関・通関業者・輸送手配担当者との連携を密に。遅延を避けるため、デジタル署名やクラウド上の共有フォルダで最新版を常に共有します。


5) 税関リスクの事前評価
- 高額商品や新規サプライヤーの場合、関税評価額の再計算や代替品リスクを事前に評価。必要に応じて追加書類や検査対応を事前に用意しておくと、現場の混乱を避けられます。


6) 通関リードタイムの短縮策
- 通関代理店の実績・通関スピードの評価指標を用いて信頼できるパートナーを選択。追跡番号の共有と、通関進捗の定期的な確認をルーチン化することで、遅延の要因を早期に特定できます。


7) エラー対応の手順
- 不備があった場合の修正手順と再申告のフローを事前に決めておくと、急な対応時にも迅速に処理できます。エラー発生後の連絡窓口と担当者名を社内で共有しておくと、情報の伝達がスムーズです。

比較表：代表的な代行会社の特徴

海外から日本への物流を任せる際には、代行会社の特徴を把握することが肝心です。特に「料金」「サービス範囲」「対応エリア」「到着日数」「追跡・保険」「通関実績」などを比較することで、自社のニーズに最も適したパートナーを選ぶことができます。以下は、フィリピン→日本を想定した代表的な代行会社の要点を整理したものです。なお、実際の料金は荷物の重量・体積・品目・緊急度・保険有無などで変動します。まずは自社の要件を整理し、複数社から見積もりを取得して比較検討してください。

料金の目安とサービス範囲

料金は基本料金＋距離・重量・体積・取り扱いサービスの組み合わせで決まります。代表的な構成要素は以下のとおりです。


・基本運賃：荷物の発送元・発送先・便種（航空便／船便）に応じた基礎料金。
・重量・体積による追加料金：重量料金とサイズに応じた体積重量のいずれか高い方を適用。
・燃料サーチャージ・諸費用：季節変動や市場状況により変動することがあります。
・通関手数料：日本側・進出国側で発生する場合があります。
・保険料：紛失・破損リスクをカバーする保険の有無・補償額。


サービス範囲は一般的に次の項目を含みます。


・海外商品代行購入・代理購入（現地購入代行）
・輸出手続き・輸入申告の代行
・倉庫保管・ピッキング・梱包・最終配送
・追跡情報の提供・オンライン決済対応
・小口～大口の配送対応・EC向けの定期便対応

対応エリアと到着日数の実例

対応エリアは一般的に「フィリピン発、日本着」中心の国際配送に対応するケースが多いですが、港・空港・倉庫のネットワークによって実績が異なります。到着日数の目安は便種と混雑状況で変動します。以下は実務で頻出する目安です。


・航空便：通常4〜7日程度。混雑期や税関審査の状況で前後します。
・船便：通常2〜4週間程度。重量・体積、コンテナの混載状況に左右されます。
・エクスプレス/国際クーリエ：3〜7営業日程度。ただし関税・検査の影響を受ける場合があります。


実例として、EC向けの小口商品を日本へ頻繁に送る企業は、航空便を主に選択し、追跡・保険付きのプランを併用するケースが多いです。一方で在庫を日本国内で管理する長期戦略の場合、船便を選択し通信費を抑えるケースもあります。

最後に、代行会社を選ぶ際のポイントとして、到着日数だけでなく「追跡精度」「通関サポートの実績」「荷物の取り扱い品質」「トラブル時の対応スピード」も確認してください。実務では、見積もり時の透明性（ hidden fees の有無）と、緊急時の代替オプションが重要な判断材料になります。

注意点とリスク回避

国際物流には常に不確実要素が伴います。特にフィリピンから日本への輸送は、天候や通関の混雑、現地事情などが影響します。事前のリスク把握と対策を講じることで、遅延や追加費用を最小限に抑え、スムーズな輸入代行を実現できます。本節では、通関遅延と追加費用のリスク、そして保険の適用範囲と申請手順について、初心者にも分かりやすく解説します。

通関遅延と追加費用のリスク

通関遅延は、海外から日本へ物を移動させる際の主要なリスクのひとつです。遅延の要因は多岐にわたり、貨物の内容物、申告価格、原産国・品目別の規制、税関の混雑状況、提出書類の不備などが挙げられます。遅延が発生すると到着日が長くなり、倉庫費用や保管料が追加で発生する可能性があります。


遅延を最小化するための具体的な対策は以下のとおりです。


    • 事前の書類準備を徹底する（インボイス、梱包明細、原産地証明、適用税率の根拠などを揃える）。


    • 品目ごとの規制情報を事前に確認。特に化学品・食品・医薬品・電子機器などは追加審査の対象になりやすいです。


    • 正確な品名・HSコードの記載。誤記は通関遅延の大きな原因になります。


    • 信用できる輸入代行業者を活用。通関の経験値が高い代理店は書類不備を減らします。


    • 配送ルートと輸送手段を柔軟に組み替える。急ぎなら航空便、コスト重視なら船便での選択肢を準備しておくと良いです。


追加費用の主な要因には、保管料・通関手数料・関税・消費税・港湾関連の取り扱い費用・追加の検査費用などがあります。事前に見積もりを複数社から取得し、 hidden fees（隠れ費用）にも注意することが重要です。特に港湾保管料は、荷物の到着が遅れると急速に膨らむので、到着スケジュールを現実的に設定しておくと安心です。


必要な対策を実施すれば、通関遅延・追加費用のリスクを大きく抑えられます。輸入代行を活用する場合は、代行会社の実績・担当者の対応力・通関実績を事前に確認しましょう。

保険適用範囲と申請手順

輸入時の保険は、貨物の紛失・破損・盗難などのリスクに対する重要な備えです。保険の適用範囲は、保険契約の内容や取り扱い条件によって異なります。一般的には以下の点を確認します。


    • Coverage範囲：全損・一部損、貨物の紛失・破損・盗難など、どこまで保障されるか。


    • 適用条件：梱包状態、危険品の扱い、航空・船のどの区分で保険が有効か。


    • 保険金額の上限：申請額は保険証券の上限までか、実際の貨物価値に対して設定されるか。


    • 免責事項：自己負担額（免責金額）が設定されているか、いくらか。


    • 申請期限：事故が発生してから申請までの期間制限。


申請手順は、以下の流れが一般的です。


    1. 事故・損害を発生時点で即時に通関業者・保険会社に通知。


    1. 現状確認と証拠収集。写真・積荷の状態、輸送途中の状況、破損箇所の詳細、貨物追跡番号などを揃える。


    1. 所定の保険申請書・損害調査依頼書を提出。必要書類にはインボイス・パッキングリスト・保険契約番号・航路・船積み時点の写真などが含まれます。


    1. 保険会社による損害評価・調査。場合によっては現地調査員の立ち会いが必要です。


    1. 承認後、保険金の支払い。支払いタイミングは契約条件によって異なります。


リスク回避の観点からは、保険だけでなく、出荷時の梱包品質・追跡可能な配送方法・信頼できる運送業者の選択が重要です。中国物流エクスプレスでは、航空便・船便ともに保険オプションを用意しており、輸入代行とセットでのご提案が可能です。必要な保険範囲や申請手順については、個別にご相談ください。

中国物流エクスプレスでは、航空便・船便・越境EC物流・商業貨物輸送まで幅広く対応し、お客様の条件に合わせた最適な輸送プランをご提案しています。海外から日本への発送をご検討中でしたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。