台湾→日本の輸送日数はこれくらいかかるの？実測と要因を解説！安くて信頼できる海外輸送代行会社を紹介！

台湾と日本を結ぶ国際輸送の実務ガイドとして、荷物を安く、確実に届けるための実践的情報をまとめました。日数の実測データやルート別の特徴、航空便と船便のコストと所要日数の関係を解説します。通関手続きや繁忙期の影響、保険と安定供給の工夫、遅延リスクの対策など、現場で役立つ具体的なポイントを網羅。さらに、台湾から日本へ送料を抑える方法や、輸入代行を活用した効率的な調達術、台湾商品の買付・代理購入を扱う信頼できる輸送パートナーの選び方も紹介します。実務ノウハウを抑え、問い合わせにつなげやすい提案へと自然に導きます。

台湾→日本の輸送日数の実測と要因

台湾から日本への輸送日数は、選ぶ配送方法やルート、季節要因、通関手続きの進行状況などで大きく変動します。本章では実測データをもとに現在の現状を整理し、日数に影響を与える主要因を分解します。短期間の配送を望むケースもあれば、コストを抑えつつ確実性を重視するケースもあり、それぞれの目的に応じた選択が求められます。データは航空便と船便の両方を横断的に比較し、実務で使える目安を提示します。なお、実測ベースの数字は荷物の大きさ・重さ・保険の有無・税関の混雑状況などにより変動する点に留意してください。

実測データに基づく日数の現状

実測による平均日数は、航空便で概ね3〜5日程度、船便で2週間前後が目安とされます。ただし実測値には幅があります。航空便は出発地と目的地の空港の混雑、地上での取り扱い時間、通関の処理速度に左右されやすく、繁忙期には遅延が発生しやすい傾向があります。船便は港湾の入港・荷役・検査の時間を含み、海上輸送日数自体は短くてもブレが大きくなることがあります。実務では「出荷日からお届けまでの総日数＋輸送中の追跡が可能な期間」を意識することが重要です。

距離・ルート・海運/空輸の影響

距離は直線距離だけでなく航路の実際のルートに影響します。台湾→日本の海路は主に北西方向の海上ルートですが、港の選択（基隆・高雄など）や日本側の港（東京・名古屋・大阪・神戸など）によって所要日数は変動します。海上輸送（船便）は天候・港湾作業・混雑の影響を受けやすく、季節的な風・潮の動きも影響要因です。航空便は天候に強く、通常は日数が短い一方、発着空港の混雑やセキュリティ検査の混雑、仕向地の通関時間が全体の時間を左右します。路線選択で日数をコントロールできる余地が大きい点が特徴です。

通関と税関手続きの影響

通関は日数の大きな要因のひとつです。必要書類の揃え方、原産地証明、インボイス・パッキングリストの正確さ、申告価格の適切さがスムーズな通関を左右します。税関審査が混雑している場合や申告内容に不備がある場合、検査・追加資料提出を求められることがあり、遅延の原因になります。逆に事前準備を徹底し、適切な保険・納期指定を行っておくと、通関関連の遅延を最小化できます。

中国物流エクスプレスでは、台湾から日本への国際配送を、航空便・船便の両方に対応した体制でご案内しています。法人貨物、商業輸入、越境EC、小口配送まで幅広く対応しており、できるだけコストを抑えながら、安定した輸送品質を実現できるようサポートいたします。輸出入の両方に対応しておりますので、台湾から日本への輸送をご検討中の方は、ぜひお問い合わせフォームよりご相談ください。

台湾から日本への輸送料金について

台湾→日本の輸送レート

◆輸送料金のレート表（kg単価表記）

＜台湾輸入・優遇レート＞
・4〜9kg：1130円／1kg毎
・10〜19kg：730円／1kg毎
・20〜49kg：540円／1kg毎
・50〜99kg：420円／1kg毎
・100〜299kg：290円／1kg毎
・300〜499kg：285円／1kg毎
・500〜999kg：280円／1kg毎
・1000〜2000kg：245円／1kg毎
・2000kg以上：229円／1kg毎

上記は、重量帯ごとに適用されるkg単価の基本レートです。実際の輸送料金は、貨物重量や容積重量、配送条件に応じて算出されます。

また、上記の基本運賃とは別に、燃油サーチャージが発生します。燃油サーチャージは月次または週次で変動し、利用する配送会社の基準に応じて加算されます。

日本での輸入通関時に発生する関税、輸入消費税、その他通関関連費用については、配送会社より荷受人様へ別途請求されます。

ご利用の流れ

中国物流エクスプレスは、貿易事業者様・輸入事業者様・越境EC運営者様向けに、国際貨物の輸送代行サービスを提供しています。台湾から日本への輸入だけでなく、中国・香港・韓国・東南アジア・欧州・アメリカなど、各国からの輸送にも柔軟に対応しています。

FedEx・UPS・DHLなどの大手クーリエを活用し、スピードと安定性を確保しながら、物流コストを抑えた配送プランをご提案いたします。調達コスト全体を見直したい企業様にとっても、導入しやすい国際配送サービスです。

特に台湾発の日本向け輸送では、小口貨物から商業貨物まで対応可能です。既存の配送コストを見直したい方、輸送レートをできるだけ下げたい方、通関まで含めて一括で相談したい方は、ぜひ当社のサービスをご活用ください。

Step1：出荷貨物の準備

まず、現地の出荷元（シッパー）にて、貨物の出荷準備を行ってください。具体的には、商品の梱包作業と、インボイス・パッキングリストなどの基本書類の準備が必要です。

国際配送では、書類情報と実際の貨物内容に相違があると、通関遅延や追加確認の原因になります。品名、数量、重量、サイズ、荷受人情報をあらかじめ正確に揃えておくことが重要です。

Step2：インボイス・パッキングリストを当社へ送付

お客様ごとに適用する特別配送レートに基づいて、当社側で出荷用書類を作成いたします。そのため、以下の2点の書類を当社事務局までメール添付にてお送りください。

インボイス
パッキングリスト

送付先メールアドレス：info@china-logistics-express.com

＜インボイス上で不足しやすい情報について＞

郵便番号（出荷元シッパー情報）
担当者名（出荷元シッパー情報）
集荷先の電話番号（出荷元シッパー情報）

上記3点は、出荷書類作成の際に必須情報となります。情報不足がある場合、送り状や通関書類の作成が進められないため、事前に必ずご確認ください。

＜パッキングリストで必要となる主な情報＞

総段ボール数
各段ボールの3辺サイズ（縦cm・横cm・高さcm）
総重量（N.W）

パッキングリストに上記情報が不足しているケースが少なくありません。いずれも書類作成と運賃算出に必要な項目ですので、必ず事前にご確認をお願いいたします。もしパッキングリストが未作成の場合は、現地シッパーに確認のうえ、必要情報だけでも先にご共有ください。

＜輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）の基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積重量」を比較し、数値が大きい方が適用重量として採用されます。したがって、軽い商品でもサイズが大きい場合は、容積重量での課金になることがあります。

Step3：当社より出荷に必要な書類を送付

当社にて、出荷に必要な書類2点（送り状・インボイス）を作成し、御社ご担当者様またはシッパー様宛にメール送付いたします。

ご提出いただいたインボイス・パッキングリストの内容確認
不足情報の確認
正式な送り状とインボイスの作成
ご担当者様またはシッパー様への送付

当社が作成した送り状・インボイスを使用して出荷することで、配送料金は当社契約の適用レートで処理されます。そのため、通常よりもコストを抑えた国際配送が可能になります。なお、運賃は当社から御社へご請求させていただく形になります。

Step3（補足）：中国案件の場合の輸出通関について

本ページは台湾→日本向けのご案内ですが、中国案件においても、輸出通関を含めた一連の手続きに対応可能です。中国・香港・台湾など複数エリアからの輸送をご検討中の場合も、まとめてご相談いただけます。

Step4：現地から貨物出荷

現地シッパー側では、以下の流れで出荷対応を行っていただきます。

当社から送付した書類の印刷
現地配送会社への集荷依頼
集荷担当者へ貨物と印刷済み書類を引き渡し

この作業が完了すると、正式に国際輸送が開始されます。

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後は、トラッキングナンバー（追跡番号）をご連絡いたします。貨物はその後、日本国内のご指定納品先へ配送され、納品完了となります。

中国物流エクスプレスでは、台湾から日本への航空便・船便を、事業者様向けに最適化した料金体系でご案内しています。安定した輸送とコスト削減を両立したい方は、ぜひお問い合わせフォームよりご相談ください。

ご依頼の際には、以下の情報をいただけますと、現地伝票の作成がスムーズに進みます。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報） 1. 会社名（または氏名） 2. 担当者名 3. 郵便番号 4. 住所 5. 電話番号

※実際に集荷へ伺う場所の情報です。

◇納品先住所（To情報） 1. 会社名（または氏名）※必ず英語表記でお願いします。 2. 担当者名 ※必ず英語表記でお願いします。 3. 郵便番号 4. 住所 ※必ず英語表記でお願いします。 5. 電話番号

◇梱包情報 1. 段ボール数 2. 総重量 3. 各段ボールの3辺サイズ（縦・横・高さcm）

◇インボイス情報・商品名（必ず英語表記でお願いします）・単価（通貨単位はどちらでも問題ありません）・数量

＜関税請求先情報について＞関税支払い請求書の設定登録が必要となるため、事務処理上2〜3営業日ほどお時間をいただきます。以下の情報も併せてご共有ください。 a. 請求書発行先住所（郵便番号含む） b. 会社名（正式名称と英語表記の両方） c. 電話番号（固定電話推奨） d. 担当者名

上記情報をご共有いただけましたら、出荷手配を開始できます。中国物流エクスプレスでは、台湾から日本への国際配送を低コストかつ実務的に進められるよう、書類作成から輸送まで一括でサポートしています。

ご依頼の際には、現在の出荷頻度や既存の輸送コスト感、今後の出荷予定なども併せてお知らせいただけますと、より現実的で無駄のないプランをご提案しやすくなります。

また、ご出荷予定日が分かる場合は、あらかじめ共有いただけますと手配がスムーズです。スケジュールに応じて、最適な配送会社と輸送条件を選定いたします。

以下の条件を前提として、台湾から日本へのご出荷が可能です。

運賃＋燃油サーチャージ30〜40％前後が発生します。燃油率は市況により変動します。
運賃は、適用重量に応じて算出されます。

事前に集荷先の現地郵便番号をご共有ください。集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円のピックアップチャージが発生する場合があります。

また、ご出荷前には段ボールサイズの共有も必要です。容積重量と実重量のうち、大きい方が採用されるため、サイズ情報は非常に重要です。

関税などの諸税については、日本到着後に配送会社より御社へ請求書が発行されますので、御社側でお支払いをお願いいたします。

一方、運賃については当社側へ請求が入り、当社と御社との取引としてご請求させていただきます。

関税支払い設定には2〜3営業日ほど必要となります。そのため、登録完了後のご出荷手配となりますので、あらかじめご了承ください。

通常時において、その他の追加費用が多く発生することはありません。ただし、集荷地域外のピックアップチャージ、大型サイズ貨物、配送会社規定による追加費用、木材梱包に関する手数料などが発生した場合は、実費にてご請求させていただきます。

お取引の流れについても、必要に応じて詳細にご案内いたします。コスト感や条件面に問題がなければ、より具体的な運用方法についてご説明可能です。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

1. 現地工場またはシッパー側で、インボイスとパッキングリストをご用意いただきます。 2. 御社より当社宛に、上記ファイルをメール添付で送付していただきます。 3. 当社にて出荷書類を作成し、現地工場または御社へメール送付いたします。 4. 現地工場にて、配送会社へ集荷依頼を行い、貨物と印刷した書類を引き渡します。 5. 出荷完了後、御社ご指定の納品先へ配送されます。

上記1〜5の流れで基本的なお取引は完了となります。

なお、配送会社の判断で「集荷地域外」または「遠隔地配達地域」と判定された場合には、最低2600円または50円／1kgの追加費用が発生することがあります。また、クーリエ側から特別チャージが請求された場合は、実費精算となります。

さらに、重量または容積重量が32kg以上となる段ボールについては、1箱あたり600円の追加チャージが発生します。

＜流れ・詳細＞ 1. 御社側にて、インボイスとパッキングリストを当社までご送付ください。 ※インボイスは、可能であれば当社推奨の書式をご活用ください。 ※必要情報は以下の通りです。・重量・容積重量・商品名（英語表記。商品内容が分かる名称）・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所、担当者名、電話番号、emailアドレス）・単価 2. 当社にて、出荷書類となる「送り状」と「インボイス」を作成し、シッパーまたは御社に送付いたします。 3. 同時に、印刷方法や集荷依頼方法をメールでご案内します。 4. 配送会社が現地へ集荷に伺います。 5. 集荷完了後、追跡番号が反映され、当社よりご連絡いたします。 6. 日本側納品先へ配送され、完了となります。

輸送期間について

配達日数（台湾→日本）

配達日数の目安は、現地出荷日からおおよそ3〜4日程度です。航空便を利用した場合、比較的短納期で日本国内へ到着します。

ただし、通関事情、天候、フライト状況、現地事情などにより、納期が前後する場合があります。余裕を持ったスケジュールでご依頼いただくことをおすすめします。

中国物流エクスプレスでは、台湾から日本への輸送を、スピード・コスト・通関対応のバランスを考慮しながらご提案しています。貨物内容やご希望納期に応じた最適な方法をご案内できますので、ぜひお問い合わせフォームよりご相談ください。

発生する費用項目について

輸送料金＋燃油サーチャージ（当社→御社へ請求）
日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など（配送会社→御社へ請求）

輸送料金を決定する際の「適用重量」は、IATA（国際航空運送協会）の基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積重量」の大きい方が採用されます。

輸送制限品・危険品についての知識

国際配送では、危険物や規制対象品目の輸送に制限があります。代表的な例として、以下のような商品が該当します。

あ行：圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体類か行：火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷さ行：証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石た行：刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品な行：ナマモノ・肉類は行：宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類ま行：麻薬や行：薬品類・有価証券ら行：酪農品・ライターわ行：藁・ワシントン条約対象品目

上記は一例であり、記載のない商品でも輸送できない場合があります。また、配送会社ごとに取扱制限や価格制限が設定されているケースもありますので、詳細は事前にお問い合わせください。

台湾から日本へ格安かつ実務的に配送するには、単に料金が安いだけでなく、書類の整備、適用重量の理解、通関対応、配送会社選定までを一括で考えることが重要です。中国物流エクスプレスでは、こうした実務面まで含めてサポートしております。

台湾から日本への輸送をご検討中の方は、ぜひお問い合わせフォームよりご相談ください。実際の貨物条件に合わせた最適な輸送プランをご案内いたします。

費用を左右するポイントと日数の関係

国際配送では、日数と費用がトレードオフの関係にあります。安さを優先すると日程に余裕が生まれ、急ぎはコストがかさみやすい傾向があります。台湾から日本へ配送する際は、航空便と船便、そして国際クーリエの3つが基本的な選択肢です。航空便は日数を短縮する代わりにコストが高くなりがちです。船便は費用を抑えやすい一方で到着までの時間が長く、繁忙期や通関の影響を受けやすいです。クーリエは速さと信頼性のバランスが取りやすい反面、重量・体積・保険条件によって費用が大きく変動します。実務では、商品の特性（壊れやすさ、温度管理、賞味期限など）とビジネスのタイムラインを照らし合わせて最適解を選ぶことが重要です。

コストと日数のトレードオフ

コストと日数は相関しています。短納期を選ぶほど単価は上がり、長期納期を選ぶほど単価は抑えられる傾向があります。ただし「安いから長く待つ」だけでは製品ロスや販売機会損失につながる場合があります。実務では、以下の観点を組み合わせて最適化します。

・納期の要件定義: 顧客の出荷スケジュールや市場イベント日を踏まえ、越境ECのプロモ期間や在庫回転日数と照合します。

・リスク許容度:遅延時の代替策（代替品の用意、保険の適用範囲、追跡サポート）を事前に設定します。

・貨物性: 壊れやすいものは梱包・取り扱いの条件を厳格化し、保険料の変動にも注意します。

・通関要件: 税関審査の時間要因を見据え、関税率や必要書類の準備を事前に整えます。

結果的に、航空便を選んで翌日〜数日で到着させられる場合は価値が高いが費用が高く、船便は費用を抑えつつ数週間程度の猶予を確保する使い分けが現実的です。頻繁な出荷や大量在庫を扱う場合は、港湾の混雑次第で日数が変動する点も念頭に置いてください。

運送形態別の所要日数と費用感

以下は一般的な目安です。実際の見積りは荷物の重量・体積、出荷元・目的地、季節、保険有無などで変動します。

・航空便: 目安として3日〜7日程度。費用は最も高め。緊急度が高く、温度管理や壊れやすさを重視する荷物に適しています。

・船便: 目安として7日〜30日程度。費用は最も安価なケースが多い。大容量・重荷物、在庫を長期間保管しても問題ない場合に適します。海上ルートの混雑や港湾作業の遅延で日数が前後します。

・国際クーリエ（DHL/FedEx/UPS/EMSなど）: 速さと追跡性が特徴。日数は航空便寄りだが、サービスレベルやエリアにより4日〜10日程度が多い。料金は航空便と同程度〜やや高めで、荷物の追跡・保険・通関サポートが充実します。

実務では、急ぎの小口は航空便かクーリエで素早く、重量級または大量在庫は船便でコストを抑えるといった組み合わせが一般的です。台湾から日本への配送計画を立てる際は、納期の要件とコストの両輪を同時に評価することが成功のカギとなります。

台湾から日本向けに安く送れる会社を紹介

台湾から日本への輸送費を抑えるには、輸送形態の選択と信頼性の両立が鍵です。船便は航空便より時間がかかりますがコストが抑えやすく、航空便は到着が早い分費用が高くなる傾向があります。近年はDPU/DDP対応やデュアル輸送の活用、越境EC向けの専用プランを持つ業者も増え、同じルートでも料金が大きく異なるケースが見られます。本セクションでは、安さと安定性の両立を重視した実務的な比較ポイントと、コストを最大限に下げるための運用のコツを解説します。

コストを抑える基本戦略

1) 航空便と船便の使い分け：重量が軽く体積が小さい商品は航空便、重量があり体積が大きい商品は船便を優先する。
2) 事前の梱包最適化：梱包材の過剰を減らし、寸法重量を抑えることで料金を低減。
3) 複数社の料金比較と定期契約：同じ条件でも見積りの差が大きいので、年次契約や定期便の活用で単価を下げる。
4) 通関サポートの活用：通関遅延や関税トラブルを避けることで追加費用を減らす。
5) 輸送形態の組み合わせ：海上＋空輸の分割輸送や港間集荷・デリバリーの組み合わせで総コストを最適化。

選び方のポイント

・料金の透明性：燃油サーチャージや別途取り扱い手数料が明確か。
・リードタイムの安定性：季節要因で遅延リスクがあるため、実績データで信頼性を確認。
・通関サポートの質：サポートが遅延の防止とコスト削減に直結します。
・保険とリスク管理：重要品は適切な保険カバレッジがあるか。
・追跡性とカスタマーサポート：問題時の対応の速さが重要。

台湾製品の買付代行も対応している会社とは

台湾製品の買付代行は、現地の卸・工場と直接連携することで現地の価格メリットを生かし、日本市場の要求仕様へ適合させるサービスです。買付代行を提供する企業は、単なる輸送業者以上に「調達力」と「検品・品質管理」をセットで持つことが多く、品質安定と納期短縮に直結します。以下は、買付代行と輸送を組み合わせた実用的な活用法です。

買付代行を含む一体型サービスのメリット

・現地の在庫状況を踏まえた最適な購買計画を提案してもらえる。
・品質検品・不良対応の手順が明確で、納品品質を安定させやすい。
・輸送経路と結びついた一括見積もり・一括請求で事務処理が簡素化される。
・日本側のEC・販路要件を踏まえ、検品リストやラベル表記を最適化してすぐに販売開始できる。

買付代行を提供する代表的なケース

・チェーンストア系の仕入れを代行するケース
・EC向けに少量ずつ安定供給を実現するケース
・OEM・ODM対応を前提に工場視察と品質管理をセットで依頼するケース

台湾から日本への輸入だけでなく、日本から台湾への輸出も対応したおすすめ輸送会社を紹介

相互に対応できる輸送会社は、貿易実務の幅を広げ、サプライチェーンの柔軟性を高めます。日本⇄台湾間の往復を同じパートナーに任せることで、通関手続きの一貫性・データ連携の精度が上がり、トラブルの発生を低減します。以下は、双方向対応の強みと活用のヒントです。

双方向対応のメリット

・同一のトラッキング番号で輸送状況を共通管理できるため、顧客対応が迅速化。
・通関書類の形式・要件を統一でき、関税率の適用ミスを減らせる。
・送料の見直しが容易になり、双方向の費用対効果を最適化しやすい。

選ぶ際のチェックポイント

・往復での料金設定があるか、複数ルートの提案があるか。
・日本語・中国語対応の窓口体制が整っているか。
・現地パートナーのネットワーク（港・空港・倉庫）と稼働実績を確認。
・保険・紛争対応の明確な規定があるか。